Bilaga
 


30 JANUARI 1976  NR 532


        EN MILJON SAAB-BlLAR TILLVERKADE
                    — VIKTIG MILSTOLPE


               
                Den miljonte bilen har nått slutstationen och direktör Rolf Sandberg t.v. finns på plats tillsammans med
                 produktionschef Anders Hansson och chefen för Tekniska avdelningen Henrik Gustavsson t.h. Bilen
                 kommer att överlämnas till NTF för en riksomfattande säkerhetskampanj.

En viktig milstolpe i Saabs drygt 25-åriga bilhistoria passerades torsdagen den 22 januari. Då lämnade nämligen den miljonte bilen monteringsverkstaden.

Om man tittar statistiskt på tillverkningstakten framgår det hur snabbt produktionen ökat under den sista sex-årspreioden. I februari 1970 nåddes en halv miljon bilar. Och nu, sex år senare är den miljonte bilen klar.

Här är tiderna för 100.000-talen upp till 700.000.
100.000     mars 1961
200.000     december 1963
300.000     februari 1966
400.000     juni 1968
500.000     februari 1970
600.000     juli 1971
700.000     november 1972

l samband med årets jubileumsbil kan det kanske vara på sin plats med en liten historik över Saab-bilen:
1946    Den första körklara Saab-bilen, en prototyp kallad 92001, registrerad E 14783, tillverkad.
1947    Saab 92 pressvisas.
1949    Saab 92 börjar serietillverkas.
1953    Saab 92 försågs med bl a bagagerumslucka och större bakruta.
1956    Saab 93 utkom med bl a 3-cy-lindrig motor på 33 hk. En experimentvagn — Saab Sonett tillverkades i ett fåtal exemplar.
1958    Saab GT 750 (Granturismo) utkom. En lyxutrustad variant av 93:an med 45 hk motor och 4-växlad låda.
            Första skissen till Saab 99 tas fram.
1959    Saab 93 F med bl a ' rättvända dörrar” utkom. Samma år visas prototypen av Saab 95, herr-gårdsvagnen.
1960    Saab 96 ersätter Saab 93. Får bl a höjd motoreffekt, nytt bakparti och större bagagerum.
           Formulajuniorracers byggs samma år i experimentsyfte. Saab 95 kommer i produktion.
1965    Provkörning med Saab 99 påbörjas (i hemlighet). ■.
1966    Saab Sport får namnet ändrat till 1* Monte Carlo 850. SerietillverknIng av Saab-Sonett påbörjas i Arlöv.
1967    Saab V4 4-taktsmotor gör entré på bilmarknaden. Saab 99 pressvisas.
1968    Saab 99 börjar serietillverkas.
1969    Saab Sonett introduceras med V4-motor.
1970    Samtliga Saab-modeller (71 års) kommer med strålkastartorkare.
1971    Saab-modellerna (72 års) får el-uppvärmd förarstol.Saab 99 får dessutom en ny typ av stötfångare.
1973    Saab 99 Combi Coupé introduceras och den första serietillverkade bilen lämnar bandet i november.
1974    Saab Sonett-tillverkningen avslutas.

De hittills tillverkade en miljon bilarna fördelar sig på de olika modellerna enligt följande:
Saab 92    1949—1956 20.128
Saab 93    1956—1960 52.731
Saab 95    1960— 104.590
Saab 96    1960— 496.512 (500.000 beräknas I V 10) Saab 99 1968— 315.820
Saab 97    1966—1974 10.219

                                        
                                         Förman Acke Gustavsson har varit med från biltillverkningens start.
                                         Han är dessutom veteran i dubbel bemärkelse, då han hör till det
                                         fåtal som varit anställda från företagets början 1938.